تسلا كارخانه توليد كاتد تأسيس مي‌كند
روز گذشته، رويداد «روز باتري» تسلا برگزار شد و ايلان ماسك، مديرعامل تسلا، در اين رويداد اعلام كرد كه اين شركت براي استخراج ليتيوم از ۱۰،۰۰۰ آكر خاك‌رس (۴۰،۴۷۰،۰۰۰ مترمربع) در نوادا مجوز گرفته است و فعاليت كارخانه‌ي گيگافكتوري‌اش را توسعه مي‌دهد. اواسط سال جاري ميلادي، تسلا با پاناسونيك قرارداد همكاري سه‌ساله امضا كرد كه براساس آن، شركت ژاپني در اين منطقه باتري توليد و ليتيوم براي قراردادن در اين باتري‌هاي ليتيوم‌يوني استخراج مي‌كند. حدود يك سال پيش، ماسك در جلسه‌ي سهام‌داران سال ۲۰۱۹ گفت كه احتمالا شركتش وارد فعاليت استخراج موادمعدني متخصصدي در باتري خودروهاي الكترونيكي مي‌شود.
استخراج ليتيوم براي توليد باتري‌هاي ارزان‌تر و كارآمد يكي از اقدامات تسلا براي كاهش ارزش خودروهاي الكترونيكي‌اش است. همچنين، اين شركت اعلام كرد كه براي كاهش هزينه قصد دارد زنجيره‌ي تأمينش را به كارخانه نزديك‌تر كند. در رويداد يادشده، تسلا و درو باگلينو، معاون بخش مهندسي انرژي و نيروگاه تسلا، درباره‌ي برنامه‌ي شركت براي رسيدن به توليد ۱۰ تا ۲۰ تراوات ساعت باتري در سال خبر دادند و سپس، سلول‌هاي باتري بدون تب (Tabless) جديد موسوم به سلول‌هاي ۴۸۶۰ را رونمايي كردند. اين باتري‌ها مي‌توانند قدرت خودروهاي الكترونيكي را بهبود بخشند. همچنين، دو عضو تيم تسلا از مأموريت‌هاي مهم ديگر اين شركت از‌جمله توسعه‌ي سيستم جديد توليد باتري خبر دادند.
معدن ليتيوم و كارخانه‌ي كاتد دو فعاليت جديد در توسعه‌ي پرتفوليوي تسلا محسوب مي‌شوند. كارخانه‌ي كاتد براي توليد باتري‌هاي اين شركت در انديشه متخصصين گرفته شده كه به كاهش هزينه‌ي زنجيره‌ي تأمين و تسهيل در توليد كاتد مي‌انجامد. به‌گفته‌ي ماسك، روش استخراج كنوني توليد كاتد به‌صرفه نيست و تسلا در انديشه متخصصين دارد از فرايند ديگري استفاده كند كه ۷۶ درصد از هزينه‌ي كاتد مي‌كاهد و هيچ آبي را هدر نمي‌دهد. روش جديد فرايندهاي اوليه‌ي توليد كاتد را حذف مي‌كند. تسلا در انديشه متخصصين دارد به‌دليل كمبود منابع نيكل، از كاتدهاي متنوع استفاده كند.
معاون تسلا درباره‌ي فعاليت‌هاي جديد تسلا گفت:
در انديشه متخصصين داريم كارخانه‌ي توليد كاتد در شمال آمريكا تأسيس كنيم و از تمامي منابع ليتيوم و نيكل اين منطقه بهره ببريم. با نزديك‌كردن كارخانه و زنجيره‌ي تأمين كاتد، مي‌توانيم ۸۰ درصد در مسافت طي‌شده براي تأمين مواد صرفه‌جويي كنيم.
همچنين به‌گفته‌ي باگلينو، تسلا تلاش مي‌كند براي تبديل ليتيوم از فرايند بدون سولفات استفاده كند كه اين كار مي‌تواند ۳۳ درصد از هزينه‌ي ليتيوم را كاهش دهد. زمان و محل تأسيس كارخانه‌ي كاتد مشخص نيست؛ اما براي نزديك‌كردن زنجيره‌ي تأمين، احتمالا دركنار معدن ليتيومي در نوادا تأسيس شود.
استخراج فلز قليايي واكنش‌پذير هزينه‌ي زيست‌محيطي در پي دارد و باعث آلودگي آب مي‌شود. به‌طور سنتي، استخراج ليتيوم از آب زيادي استفاده مي‌كند. براي انجام اين فرايند، استخراج‌كنندگان زمين را مي‌شكافند و آب نمكدار را به سطحي پمپاژ مي‌كنند تا تبخير شود. پس از تبخير آب نمك، تركيبي از موادمعدني مانند منيزيم و ليتيوم باقي مي‌ماند كه پس از چندبار تصفيه، ليتيوم به‌دست مي‌آيد.
به‌گفته‌ي ماسك، شركت تسلا از روشي جديد براي استخراج اين فلز قليايي استفاده مي‌كند كه در آن، ليتيوم با استفاده از سديم‌كلرايد يا نمك خوراكي از سنگ معدن به‌دست مي‌آيد.
ماسك درباره‌ي فرايند استخراج توضيح مي‌دهد:
تا جايي كه مي‌دانم، تاكنون كسي از اين روش استفاده نكرده است. تمامي مواد موردنياز براي استخراج ليتيوم را مي‌توان بارديگر استفاده كرد و روشي پايدار محسوب مي‌شود.
تسلا برنامه‌هايي براي كاهش ارزش خودروهايش در انديشه متخصصين گرفته است. باتري بدون تب به كاهش هزينه‌ي توليد خودرو كمك مي‌كند و سبب مي‌شود خودروهاي الكترونيكي تسلا با ارزش خودروهاي بنزيني فروخته شوند. گفتني است در رويداد اخير، اين شركت از توليد خودروهاي برقي ۲۵،۰۰۰ دلاري نيز خبر داد.
هم انديشي ها