بازگشت دوباره مزدا با استفاده از پيشرانه‌هاي دوراني در خودروي الكتريكي
لحظه‌اي كه دوست‌داران پيشرانه‌هاي دوار منتظر بودند و مي‌توانست زودتر از اين نيز فرا برسد، بالاخره رسيد؛ اما نه به گونه‌اي كه اميدوار بوديم و انتظار آن را داشتيم. به گزارش اتوموتيو نيوز، مزدا در انديشه متخصصين دارد توليد پيشرانه‌هاي دوراني را به‌عنوان نقشه راه جديدي در آينده‌ي نزديك در دستور كار قرار دهد. اما بر خلاف خودروهاي RX-7 و RX-8، اين پيشرانه‌ها به‌طور مستقيم چرخ‌هاي خودروي جديد را حركت نمي‌دهند؛ بلكه به‌عنوان وسيله‌اي براي افزايش محدوده‌ي رانندگي خودروي الكتريكي استفاده مي‌شوند.
طبق گزارش اتوموتيو نيوز، اين خودروساز ژاپني در سال ۲۰۱۹ از يك خودروي الكتريكي هيبريدي جديد رونمايي خواهد كرد و در بازارهايي مانند ژاپن و اروپا كه فاصله‌ي مسافرت و رفت و آمد تقريبا كم است، از سوخت مصرفي بنزين در كنار نيروي الكتريكي استفاده خواهند كرد. اما در آمريكاي شمالي، از افزايش‌دهنده محدوده حركتي استفاده مي‌شود؛ اين افزايش‌دهنده محدوده يك ژنراتور بنزيني است كه براي شارژ كردن مجدد باتري در مسيرهاي طولاني استفاده مي‌شود.
اين نسخه مي‌تواند يك پيشرانه‌ي دوراني كوچك داشته باشد كه به‌طور ذاتي جمع و جور است و قدرت زياد با لرزش كم توليد مي‌كند؛ ظاهرا مزدا اين پيشرانه را براي متخصصدهاي هيبريدي ايده‌آل و ارائه دادن راهي براي حفظ و زنده نگه داشتن اين فناوري استفاده مي‌كند.
اگر اين خبر براي شما تا حدودي نااميدكننده است، نگران نباشيد؛ يك خودروي اسپرت كه به‌طور مستقيم به پيشرانه‌ي دوار مجهز شده است، پس از آن ساخته خواهد شد. با اين حال عامل تعيين‌كننده براي نوع پيشرانه در اين خودرو، ممكن است بيشتر شرايط بازار باشد و به قابليت‌هاي متخصص چندان مرتبط نباشد.
ماتسوئو هيتومي، مدير بخش سيستم محركه شركت مزدا، با اشاره به نمونه كوچك‌تر خودروي مياتا MX-5 گفت:آيا ما واقعا مي‌خواهيم مدل‌هاي بسياري از خودروهاي اسپرت به فروش برسانيم؟ شركت‌هاي خودروساز زيادي وجود دارند كه چندين خودروي اسپرت مي‌فروشند. ما مي‌خواهيم خودروسازان بازار را تحريك كنيم تا به رقباي داخلي خود نيز نگاه كنند. نيسان هر دو مدل 370Z و GT-R را ارائه مي‌دهد، تويوتا با سوپراي جديد مي‌آيد تا بالاتر از تويوتا 86 قرار بگيرد و هوندا هم به كار خود ادامه مي‌دهد تا روي يك خودروي اسپرت ديگر براي پيوستن به NSX كار كند. مزدا ممكن است كوچك‌تر از همه خودروسازان ژاپني باش، اما يك تصوير خوب از خودروي اسپرت ايجاد كرده است كه ممكن است فقط به يك خودروي اسپرت هيلو براي تقويت شدن نياز داشته باشد.
هم انديشي ها