قهرماني همليتون در گرندپري ابوظبي؛ فصل ۲۰۱۸ فرمول يك از نگاه‌ آمار

مرحله پاياني رقابت‌هاي فرمول يك ۲۰۱۸ كه در امارات متحده عربي و پيست ياس مارينا ابوظبي برگزار شد. همانطور كه انتظار مي‌رفت، در رقابتي نه‌چندان جذاب، در نهايت لوئيس هميلتون راننده‌ي تيم مرسدس بنز و قهرمان فصل ۲۰۱۸ مسابقات، موفق به حفظ جايگاه اول خود در ابتداي رقابت شد. پس از هميلتون، سباستين فتل از فراري و مكس وشتاپن از تيم ردبول در جايگاه دوم و سوم ايستادند. 

گرندپري امارات ۲۰۱۸، رويدادي منحصر به فرد بود؛ ساعاتي پيش:

• فرناندو آلونسو قهرمان سال‌هاي ۲۰۰۶ و ۲۰۰۷ فرمول يك پس از ۱۷ سال از اين مسابقات كنار رفت. خداحافظي ويژه‌ي رانندگان و فرمول يك از وي پيش از آغاز مسابقه درنوع خود جالب توجه بود.
• كيمي رايكونن پس از هشت فصل (۲۰۰۷ تا ۲۰۰۹ و ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۸) آخرين مسابقه‌ي خود را براي فراري برگزار كرد. تيم فراري جشن بزرگي براي خداحافظي راننده‌ي فوق‌محبوب خود برگزار كرد.
• دنيل ريكياردو پس از هفت فصل (۲۰۱۲ تا ۲۰۱۸)، آخرين گرندپري خود را با تيم ردبول پشت سر گذاشت.

گرندپري فرمول يك ابوظبي با استارت بد وشتاپن و نزول به رده‌ي نهم آغاز شد؛ اما بزرگ‌ترين اتفاق اين رقابت در همان دور آغازين به وقوع پيوست جايي كه نيكو هالكنبرگ، راننده تيم رنو با برخود به رومن گروژان و واژگوني از دور رقابت خارج شد تا بلافاصله خودروي ايمني وارد پيست شود. اين تصادف كه تنها به آسيب ديدن خودروي مسابقه‌اي هالكنبرگ منجر شد، در ادامه تحت مطالعه داوران قرار گرفت و به عنوان برخورد مسابقه‌اي در انديشه متخصصين گرفته شد. 

كيمي رايكونن كه آخرين رقابت خود را براي فراري انجام مي‌‌داد و هفته‌ي گذشته و در مراسمي احساسي با خانواده‌ي فراري خداحافظي كرد، دومين راننده‌اي بود كه با بدشانسي و نقص در خودروي خود مواجه و در دور هفتم از مسابقه خارج شد تا وداعي تلخ با فراري داشته باشد. 

ماركوس اريكسون نيز راننده بدشانس بعدي بود كه با كاهش توان خودرويش مواجه شد و از ادامه كار كنار كشيد. پير گسلي و استبان اُكن هم در دورهاي پاياني و پس از نقص در پيشرانه، به كار خود در فصل جاري فرمول يك پايان دادند.

مسابقه روند خسته‌كننده‌اي داشت تا جايي كه در دور ۳۵ و پس از اشتباه بوتاس، فتل موفق به عبور از وي شد و در ادامه نيز مكس وشتاپن و دنيل ريكياردو نيز راننده‌ي تيم مرسدس بنز را پشت سر گذاشتند تا براي چند دور شاهد رقابتي جذاب بين راننده‌ها پيشتاز مسابقه باشيم.

در دورهاي پاياني مسابقه و هنگامي كه فرناندو آلونسو در رده‌ي يازدهم قرار داشت، تيم مك‌لارن از وي درخواست كرد تا با رسيدن و عبور از مگنوسن در جايگاه دهم، آخرين مسابقه‌ي خود را با كسب امتياز به پايان برساند. در حالي كه آلونسو تلاش زيادي براي رسيدن به خودروي تيم هاس مي‌كرد، پس از قفل كردن ترمز‌ها در يكي از پيچ‌ها و بريدن آن، با جريمه‌ي ۵ ثانيه‌اي مواجه شد تا تلاش‌هاي خود را نافرجام ببيند. فرناندو آلونسو كه به طور رسمي از مسابقات فرمول يك خداحافظي كرد، در پايان گرندپري ابوظبي نيز به عنوان راننده‌ي برتر مسابقه از سوي تماشاگران، معرفي شد. 

تلاش رانندگان پيشتاز در طول مسابقه براي كسب جايگاه بهتر ادامه داشت. با اين حال در نهايت اين لوئيس هميلتون بود كه با كنترل مسابقه و رانندگي مطمئن، عنوان قهرماني را از آن خود كرد. سباستين فتل و مكس وشتاپن در جايگاه‌هاي بعدي قرار گرفتند. دنيل ريكياردو نيز كه ۱۰۰مين گرندپري خود را براي ردبول پشت سر گذاشت، با وجود تلاش فراوان موفق به رسيدن سكو نشد.

در پايان لوئيس هميلتون با ثبت زمان يك ساعت و ۳۹ دقيقه و ۴۰.۳۸۲ ثانيه در جايگاه نخست گرندپري فرمول يك ابوظبي ۲۰۱۸ ايستاد. سباستين فتل با اختلاف ۲.۵۸۱ ثانيه نسبت به هميتلون در رده دوم ايستاد و مكس وشتاپن نيز با اختلاف ۱۰.۱۲۵ ثانيه‌اي نسبت به راننده آلماني فراري، به رده سوم بسنده كرد. در پايان فصل لوئيس هميلتون از تيم مرسدس با ۴۰۸ امتياز در جايگاه نخست رانندگان فرمول يك ۲۰۱۸ قرار دارد و سباستين فتل با ۳۲۰ امتياز او را تعقيب مي‌كند. پس از فتل، كيمي رايكونن از تيم فراري جايگاه سوم را به خود اختصاص داد و وشتاپن از ردبول، بوتاس از مرسدس بنز و ريكياردو از ردبول در رده‌هاي سوم تا ششم قرار گرفتند. هالكنبرگ نيز با قرارگيري در جايگاه هفتم به عنوان بهترين عملكرد پس از تيم‌هاي پيشتاز (Best of the Rest) دست يافت.

در جدول تيمي نيز تيم مرسدس بنز با توجه به عملكرد عالي هميلتون در اين هفته، با ۶۵۵ امتياز جايگاه نخست را به خود اختصاص داده است. تيم فراري با ۵۷۱ امتياز و ردبول با ۴۱۹ امتياز در رده دوم و سوم قرار گرفته‌اند. تيم‌هاي رنو، هاس، مك‌لارن، فورس اينديا، سائوبر، تورو روسو و ويليامز نيز جايگاه‌هاي چهارم تا دهم را به خود اختصاص دادند.

در پايان توجه شما را به برخي از آمار جالب‌توجه در رابطه با فصل ۲۰۱۸ فرمول يك جلب مي‌كنيم.

لوئيس هميلتون با ۱۱ قهرماني، موفق‌ترين راننده‌ي فصل (و برابري با بهترين ركورد خود كه در فصل ۲۰۱۴ به آن رسيده بود) است و فتل با ۵ بار قهرماني در جايگاه دوم قرار دارد. ريكياردو، وشتاپن و رايكونن به ترتيب با ۲، ۲ و ۱ قهرماني در جايگاه‌هاي بعدي قرار دارند.

تنها تيم‌هاي مرسدس بنز (۲۵ مرتبه)، فراري (۲۴ مرتبه)، ردبول (۱۳ مرتبه) و فورس اينديا (۱ مرتبه) موفق به حضور روي سكو شده‌اند. هميلتون با ۱۷ حضور روي سكو‌ها بهترين عملكرد را در اين بخش داشته است.

رايكونن در فصل ۲۰۱۸ با ۱۲ سكو، از اين حيث با سباستين فتل برابري كرد و البته به ركورد بيشترين سكو خود در طول يك فصل (سال ۲۰۰۷) رسيد.

رايكونن در پايان فصل و هنگام خروج از فراري آمار زير را از خود به جاي گذاشته است:

• آخرين قهرماني فصل تيمي فراري
• آخرين قهرماني فصل راننده‌ي فراري
• آخرين قهرماني گرندپري فراري
• آخرين پل‌پوزيشن فراري

والتري بوتاس تنها راننده‌ي سه تيم برتر مسابقات است كه موفق به قهرماني در طول فصل نشد. وي با ۷ بار قرارگيري در جايگاه دوم، از اين حيث (در طول يك فصل) ركورددار شد.

هميلتون ۳۸۳ دور (۳۶ درصد از كل زمان مسابقات ) به عنوان راننده پيشتاز رانندگي كرده است در حالي كه فتل ۳۴۱ دور (۳۲ درصد از كل زمان مسابقات) در جايگاه اول مسابقه بوده است.

وشتاپن با ۵ حضور پياپي روي سكو، بهترين نتيجه‌ي خود در مسابقات فرمول يك را رقم زده است.

مكس وشتاپن با ۳۲+ سبقت در دور اول مسابقات بهترين جايگاه را از اين حيث دارد در حالي كه فتل با ۳۳- (نزول جايگاه) در دور اول بدترين آمار را به خود اختصاص داده است. لنس استرول با ۳۱+ و رايكونن با ۱۹- در جايگاه دوم بهترين و بدترين راننده در اين بخش قرار دارند.

تنها بوتاس، فتل و رايكونن موفق به رسيدن به مرحله‌ي Q3 در تمامي دور‌هاي زمان‌گيري مسابقات در طول فصل شده‌اند.

فرناندو آلونسو با ۲۱ و شارلز لكلرك با ۱۷ بار عملكرد بهتر نسبت به هم‌تيمي در طول مراحل زمان‌گيري، بيشترين اختلاف را با هم‌تيمي خود داشته‌اند. آلونسو در شرايطي از فرمول يك خارج شد كه در اين مسابقات، به ميزان ۲۰ درصد از فاصله‌ي زمين تا ماه، به رقابت پرداخته است.

دنيل ريكياردو با ۸ مرتبه DNF (پايان نرساندن مسابقه) از اين حيث در فصل ركورددار است. هميلتون طي ۸ سال گذشته در مسابقات فرمول يك هشت DNF نداشته است!

در اتفاقي جالب، متخصصان و طرفداران مسابقات فرمول يك، سرگي سيروتكين را كه با يك امتياز در جايگاه انتهايي پايان فصل قرار داشت، به عنوان بهترين راننده فصل انتخاب كردند.

فصل ۲۰۱۸ فرمول يك با ۲۰ راننده، از اين حيث كمترين ركورد را در تاريخ اين مسابقات از آن خود كرده است.

سريع‌ترين پيت‌استاپ هر گرندپري:

سريع‌ترين دور در هر گرندپري

بهترين راننده‌ هر گرندپري به انتخاب متخصصان