بزرگترين قرارداد تاريخ ZF با بي ام و بسته شد
ماه گذشته، گزارشاتي مبني بر نياز بيامو به يك تأمينكننده جديد براي جعبهدنده منتشر شد. جنگ اقتصادي ميان آمريكا و اتحاديه اروپا موجب شده تا بسياري از خودروسازان بهدنبال راهحلي جديد براي تأمين قطعات خود باشند كه شركت بيامو هم جزء آنها است. چند ماه قبل هيچ كسي بهطور دقيق نميدانست كه بيامو كدام تأمينكننده را براي جعبهدنده انتخاب ميكند؛ اما باتوجهبه موقعيت مكاني كارخانه اسپارتانبرگ بيامو و درانديشه متخصصينگرفتن ساير فاكتورها، ميشد حدس زد كه ZF گزينه اصلي بيامو براي همكاري باشد.
اكنون شركت آلماني ZF اعلام كرده كه بزرگترين قرارداد تاريخ خود را با شركت بيامو امضا كرده است. هنوز اطلاعات دقيق اين قرارداد مشخص نيست اما بهگفته مسئولان ZF، قراداد بستهشده ارزش چند ده ميليارد يورويي دارد. اينطور به انديشه متخصصين ميرسد كه ركورد جديدي ثبت شده باشد. باتوجهبه فاصله كم كارخانه ZF با خط توليد اسپارتانبرگ بيامو (جايي كه اكثر شاسيبلندهاي اين شركت ساخته ميشوند)، احتمالا بسياري از قطعات در فاصله ۴۴ كيلومتري بين دو كارخانه جابهجا ميشوند.
ZF اعلام كرده كه اين تفاهمنامه تنها براي جعبهدندههاي اتوماتيك مخصوص خودروهاي بنزيني و الكتريكي بسته شده است. بهگفته شركت آماني ZF، جعبهدنده جديد آنها تا سال ۲۰۲۲ و در خط توليد Saarbrucken توليد ميشوند؛ اما بعدتر دو خط توليد در چين و آمريكا هم اضافه خواهند شد. بهگفته ولف هنينگ شيدر، مديرعامل شركت ZF:
اين قرارداد، بزرگترين همكاري تاريخ ZF با يك مشتري است. هنگامي كه مباحثه خودروهاي الكتريكي شهري وسط باشد، استراتژي ما براي تمركز روي خودروهاي پلاگين هيبريدي بهعنوان راهحلي براي رانندگي روزانه و توليد محصولات جذاب در اين رده آشكار ميشود.
با بهرهگيري از ساختار ماژولار و عناصر جديد، جعبهدندههاي درانديشه متخصصينگرفتهشده براي خودروهاي هيبريدي توسط ZF، راهحلي مناسب براي تمامي خودروهاي شهري معمولي و الكتريكي است. باتوجهبه بهرهگيري بيامو از پلتفرم ماژولار براي خودروهاي خود، اين بهترين انتخاب براي اين شركت است تا بتواند تمامي مدلهاي دلخواه خود را در يك خط توليد بسازد. اين مدلها شامل خودروهاي بنزيني، هيبريدي و تمام الكتريكي خواهد بود.
هم انديشي ها