جايگاه سوخت‌گيري هيدروژن در نروژ منفجر شد

دو روز پيش يك ايستگاه سوخت‌گيري هيدروژن در نروژ منفجر و طعمه شعله‌هاي حريق شد؛ روز ۱۰ ژوئن ۲۰۱۹ مي‌تواند روزي باشد كه ادعا درباره ايستگاه‌هاي سوخت‌گيري هيدروژني و خودروهاي پيل سوختي هيدروژني به‌طور كلي براي هميشه تغيير خواهد كرد.

براساس گزارش‌هاي ايستگاه Uno-X، انفجار بسيار بزرگ بود. انفجار به‌حدي بزرگ بود كه كيسه‌هاي هوا را در خودروهاي مجاور فعال كرد و موجب ضرورت بستن تقاطع‌هاي شلوغ شد. مركز خدمات آتش‌نشاني توصيه كرد كه ناحيه ايمني در شعاع ۵۰۰ متري ايجاد شود.

خبر خوب اين است كه هيچ گزارشي درباره آسيب‌هاي مستقيم وجود ندارد، اما برخي گزارش‌ها مي‌گويند دو نفر به‌دليل آسيب‌هاي ناشي از باز شدن كيسه هوا در خودروهاي خود به اورژانس فرستاده شدند.

مركز خدمات آتش‌نشاني نروژ گفت:

احتمالاً مخزني در ايستگاه هيدروژن كنار ايستگاه پليس منفجر شده است.

مركز ترافيك جاده‌اي نيز در توئيت‌هايي اعلام كرد:

تقاطع E18 در نزديكي محل حادثه به‌دليل خطر انفجار در هر دو جهت بسته شد. تقاطع E16 در تونل Bjornegarden در باروم نيز به همين دليل بسته شده است.

آن‌ها همچنين ساعت ۲۲ توئيت جديدي منتشر كردند:

بااين‌حال اوضاع در ساعت ۲۲ شروع به عادي شدن كرد و تقاطع E18 اكنون دوباره باز شده است و مركز خدمات آتش‌نشاني نيز كنترل خوبي روي آتش دارد. علت انفجار هنوز مشخص نشده است و بايد مورد مطالعه قرار گيرد.

باتوجه‌به اينكه چند ايستگاه سوخت‌گيري سوخت هيدروژن در سراسر جهان نصب شده است، با اين انفجار متوسط ​​تعداد انفجارها در هر ايستگاه احتمالاً به ميزان بالاتري نسبت به هر سوخت ديگر خواهد بود.

اغلب به‌علت كارايي كم انرژي، هزينه‌هاي بالا و عدم وجود زيرساخت‌هاي سوخت‌گيري، از خودروهاي پيل سوختي هيدروژن به‌عنوان جايگزين بدي براي خودروهاي تمام الكتريكي انتقاد مي‌شود. درحالي‌كه به‌لطف شارژرهاي فوق سريع، زمان شارژ خودروي الكتريكي كاهش يافته و شعاع حركتي اين خودروها نيز افزايش يافته است، به انديشه متخصصين مي‌رسد كه خودروهاي پيل سوختي هرگز فرصتي براي پيشرفت سريع نداشته باشند. هرگونه مسائل مربوط‌به ايمني (به‌ويژه اگر چنين حوادثي باز هم تكرار شود)، فقط به چالش فناوري پيل سوختي مي‌افزايد.