همكاري جنرال موتورز و SES براي افزايش انرژي باتري خودروهاي برقي
بازوي سرمايه‌گذار شركت جنرال موتورز پنج سال پيش در استارتاپي با نام SolidEnergy Systems سرمايه‌گذاري كرد كه در حوزه‌ي باتري فعاليت مي‌كند. اكنون خبرگزاري تك‌كرانچ گزارش مي‌دهد جنرال موتورز قصد دارد با اين شركت وارد همكاري گسترده‌تر شود تا SolidEnergy Systems بتواند انرژي بيشتري درون باتري‌هايش بگنجاند. گفتني است شركت يادشده پيش‌تر در مالكيت مؤسسه‌ي فناوري ماساچوست (MIT) قرار داشت. اين جديدترين اقدام جنرال موتورز براي تسريع روند ساخت خودروي برقي محسوب مي‌شود.
مارك روس، رئيس برند جنرال موتورز، پنج‌شنبه‌ي گذشته در كنفرانس Washington Post Live خبر همكاري را اعلام كرد. وي مي‌گويد كمك به SolidEnergy Systems براي افزايش تراكم انرژي باتري‌هاي ليتيوم‌يون احتمالا باعث خواهد شد ميزان توليد خودروهاي برقي افزايش پيدا كند. به‌عنوان بخشي از توافق‌نامه، دو شركت يادشده قصد دارند كارخانه‌اي در ووبورنِ ماساچوست براي ساخت نمونه‌هاي پيش‌توليد (پروتوتايپ) احداث كنند. جنرال موتورز مي‌گويد كارخانه‌ي يادشده تا سال ۲۰۲۳ باتري پيش‌توليد پرظرفيت را در‌دسترس قرار خواهد داد.
SolidEnergy Systems يا به‌اختصار SES موفق باتري ليتيومي توليد است كه آنُد ندارد و عمرش نيز طولاني‌تر است. بر‌اساس ادعاي مؤسسه‌ي فناوري ماساچوست، پيشرفت‌هاي حاصل‌شده در مواد به‌كاررفته در باتري‌هاي SES باعث مي‌شود اين باتريها درمقايسه‌با باتري‌هاي ليتيوم‌يون به‌كاررفته در موبايل‌ها و خودروهاي برقي و ساعت‌هاي هوشمند و پهپادهاي امروزي در عين ايمن‌ماندن، دو برابر ظرفيت بيشتري داشته باشند.
خودورهاي برقي به‌لطف استفاده از باتري‌هاي جديد ممكن است سبك‌تر شوند يا فضاي بيشتري براي فناوري‌هاي اضافه داشته باشند. فناوري مذكور با IP اختصاصي جنرال موتورز تركيب مي‌شود و درنهايت، ممكن است بتواند باعث شود جنرال موتورز برتر از تسلا باشد. در‌حال‌حاضر، تسلا ارزان‌ترين سلول‌هاي باتري ليتيومي و مجموعه‌باتري‌هاي مربوط به خودروهاي برقي را دارد.
فيليپ لاينرت به‌نمايندگي از جنرال موتورز مي‌گويد: «در‌حال‌حاضر، تعداد زيادي IP حياتي با محوريت باتري‌هاي ليتيومي داريم كه ۴۹ پتنت براي آن‌ها ثبت شده و ۴۵ پتنت ديگر مراحل ثبت را مي‌گذرانند. همكاري با SES براي ساخت نمونه‌ي پيش‌توليد باتري ليتيومي باعث تسريع آن كار مي‌شود.» تك‌كرانچ نيز مي‌نويسد جنرال موتورز ايده‌هاي جاه‌طلبانه‌اي براي خودروهاي برقي در سر مي‌پروراند. اين شركت قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ بيش از سي دستگاه خودرو برقي را رونمايي كند و تا سال ۲۰۳۵ فقط خودرو برقي بفروشد.
اطلاعيه‌ي جديد جنرال موتورز يك سال پس از رونمايي پلتفرم باتري Ultium اين شركت منتشر شده است. جنرال موتورز مي‌گويد Ultium شامل باتريها، سلول‌ها، ماژول‌ها، واحدهاي رانندگي و قطعات انرژي‌محوري مي‌شود كه قلب تپنده‌ي استراتژي اين شركت در حوزه‌ي خودرو برقي را تشكيل مي‌دهند. پلتفرم Ultium قرار است در تنوع چشمگيري از خودروهاي سري Cadillac ،Buick ،Chevrolet ،GMC و البته خودرو برقي بدون راننده‌ي Cruise Origin استفاده شود. خودرو تمام‌برقي GMC Hummer تا پايان سال جاري ميلادي وارد خط‌توليد مي‌شود و نخستين خودرو دنيا خواهد بود كه از اولين نسل باتري‌هاي Ultium استفاده مي‌كند.
رئيس برند جنرال موتورز درباره‌ي دستاوردهاي مهم باتري‌هاي نسل بعد Ultium سخناني گفته است. او مشخصا به قابليت خاصي اشاره نكرد؛ اما گفت شركتش قصد دارد ضمن افزايش توانايي باتري، هزينه‌هاي كلي را كاهش دهد. تا اواسط دهه‌ي جاري ميلادي، تراكم انرژي باتري جنرال موتورز دو برابر مي‌شود و هزينه‌ي توليد آن ۶۰ درصد كاهش مي‌يابد. جنرال موتورز اميدوار است به‌لطف همكاري با SES بتواند به اهدافش در اين زمينه دست پيدا كند.
مارك روس مي‌گويد هزينه‌هاي تمام‌شده و دامنه‌ي حركتي دو مانع بزرگ براي توليد انبوه خودرو برقي هستند و به‌لطف باتري Ultium جنرال موتورز، مي‌توان به‌صورت نسلي تراكم انرژي و هزينه‌ها را بهبود بخشيد. روس فضاي زيادي براي بهبود شرايط متصور مي‌شود و جنرال موتورز مي‌خواهد سريع‌تر از هر شركت ديگري در اين صنعت به بهبودها دست پيدا كند.
جنرال موتورز صرفا از اين طريق در حوزه‌ي توسعه‌ي باتري شركت ندارد. سال ۲۰۱۰، اين شركت ۳٫۲ ميليون دلار در شركت Sakti3 (توليدكننده‌ي باتري حالت جامد) سرمايه‌گذاري كرد و هم‌اكنون، مشغول مذاكره است تا دومين كارخانه‌ي بزرگ باتري‌سازي را در ايالات متحده تأسيس كند.
هم انديشي ها