انويديا جزئياتي بيشتر درمورد پلتفرم DRIVE منتشر كرد

از تقريبا دو سال پيش تاكنون شاهد حضور نام سيستم-روي-چيپ Orin در نقشه‌ي راه انويديا بوده‌ايم؛ تراشه‌‌اي ويژه كه بخشي از پلتفرم خودرو محور DRIVE انويديا به‌حساب مي‌آيد و اين شركت طي چند وقت اخير برخي جزئيات مربوط‌به آن‌ را با رسانه‌ها در ميان گذاشته است. آخرين بار دسامبر سال گذشته بود كه انويديا برخي مشخصات تراشه‌ي Orin را نظير شمار و نوع هسته‌هاي پردازشي آن به‌اشتراك گذاشت. 

طبق اطلاعات رسمي، تراشه‌هاي سري Orin قرار است در نقش قلب تپنده‌ي پلتفرم موردانتظار انويديا براي خودروها ظاهر شوند كه اين شركت از آن با نام DRIVE ياد مي‌كند. انويديا شب گذشته مراسمي كوتاه برگزار و ازطريق آن جزئياتي بيشتر درمورد پلتفرم درايو منتشر كرد. در جدول زير مي‌توانيد شاهد مشخصات تراشه‌هاي پلتفرم درايو باشيد:

انويديا همچنان ترجيح داده است جزئيات كامل مربوط‌به پردازنده‌ي مركزي تراشه‌ي موردمباحثه را منتشر نكند، بااين‌حال اگر ماكت‌هاي منتشرشده از تراشه با وسواس زياد طراحي شده‌ باشند مي‌توانيم برخي گمانه‌زني‌ها مطرح كنيم. بر اين اساس به‌انديشه متخصصين مي‌رسد انويديا قصد دارد در تراشه‌ي Orin از پيكربندي 32SM استفاده كند. اين پيكربندي به‌خوبي با عدد يادشده براي تعداد واحدهاي تاپس INT8 DL (يعني ۲۰۰) سازگاري دارد؛ اين عدد پيش‌تر به‌صورت رسمي توسط خود انويديا اعلام شده است.

از لحاظ ليتوگرافي نيز متأسفانه جزئيات دقيق مربوط‌به تراشه‌ي Orin انويديا را نمي‌‌دانيم؛ اما احتمال مي‌دهيم انويديا بخواهد تراشه‌ي موردمباحثه را با اتكا بر ليتوگرافي ۷ نانومتري به‌مرحله‌ي توليد برساند. يكي از اطلاعات جديدي كه انويديا شب گذشته اعلام كرد اين بود كه تراشه‌هاي سري Orin قرار است در پلتفرم‌هايي متنوع جاي گيرند و توان طراحي حرارتي آن‌ها بسته به پلتفرم‌ بين ۵ تا ۴۵ وات خواهد بود. اين يعني تراشه‌هاي سري Orin مي‌توانند تنوع بالايي از پلتفرم‌ها را پوشش دهند. 

پلتفرم‌هاي ۵ وات مجهزبه تراشه‌ي Orin طبق گفته‌ي انويديا داراي قدرت ۱۰ تاپس هستند و بيشتر به درد سيستم‌هاي ADAS در خودروها مي‌خورند. سيستم‌هاي پيشرفته‌ي هميارِ راننده يا ADAS همان‌طور كه از نام‌شان پيدا است در راستاي ياري‌رساندن به راننده در فرايند رانندگي مورداستفاده قرار مي‌گيرند؛ خودروسازان اين سيستم را در پشت شيشه‌ي جلوي خودرو جاي مي‌دهند.

توانايي انويديا براي توليد نسخه‌هايي از تراشه‌ي Orin با توان طراحي حرارتي ۵ وات اتفاقي بسيار جالب است و دانش زياد متخصصان انويديا را به‌رخ مي‌كشد؛ اما نبايد فراموش كرد دارا بودن چنين توان باعث مي‌شود تراشه برخي از قابليت‌هاي خود را از دست بدهد يا سرعت كلاك آن بسيار كاهش يابد. البته فعلا جزئيات دقيق را نمي‌دانيم و اين مباحث در حد گمانه‌زني هستند.

افزون بر اين‌ها گفته مي‌شود تراشه‌هاي سري Orin قرار است در راهكارهاي +L2 نيز مورداستفاده قرار گيرند؛ در اين مواقع توان طراحي حرارتي تراشه‌ها به بيشترين ميزان يعني ۴۵ وات مي‌رسد تا قابليت‌هاي متنوعي ازسوي آن‌ها ارائه شود. در همين مرحله است كه تراشه‌ي Orin توانايي دستيابي به ۲۰۰ تاپس INT8 DL را دارد؛ عددي كه انويديا پيش‌تر در ماه نوامبر اعلام كرده بود. انويديا در تصويري كه از Orin منتشر كرده هشت تراشه‌ي DRAM را روي بُرد آن نشان داده است. موضوعي كه نشان مي‌دهد اين برد احتمالا قرار است داراي سيستم كنترلر حافظه‌ي ۱۲۸ بيت باشد.

انويديا درنهايت به اصلي‌ترين قابليت‌هاي پلتفرم DRIVE اشاره مي‌كند. آن‌ها مي‌گويند تراشه‌هاي اين پلتفرم به‌حدي توانمند و دقيق هستند كه مي‌توانند در نقش قلب تپنده‌ي تاكسي‌هاي رباتيك ظاهر شوند. انويديا اين قابليت‌ها را در قالب راهكار L5 ارائه مي‌دهد. اين پلتفرم ويژه مجهزبه دو تراشه‌ي Orin است كه به‌صورت هم‌زمان با دو پردازنده‌ي گرافيكي Ampere فعاليت مي‌كنند تا سرانجام توان نهايي به ۸۰۰ وات برسد. اين راهكار ويژه امكان ارائه‌ي ۲٬۰۰۰ تاپس INT8 DL را فراهم مي‌كند كه عددي درخورتوجه است. 

مطالعه سرنخ‌هاي منتشرشده از سوي انويديا نشان مي‌دهد پردازنده‌ي گرافيكي به‌كاررفته در سيستم L5 احتمالا GA100 (متعلق‌به خانواده‌ي امپر) است؛ اين نتيجه‌گيري از روي اندازه، فرم فاكتور و استفاده‌ي پردازنده از حافظه‌ي HBM به‌دست آمده است. انويديا مي‌گويد اين پردازنده‌ گرافيكي مي‌تواند در فرم فاكتور SXM به‌تنهايي حداكثر توان ۴۰۰ وات را ارائه دهد. استفاده از دو پردازنده‌ي GA100 با سرعت كلاك پايين‌تر به‌همراه تراشه‌ي جديد ۴۵ وات Orin درنهايت دستيابي به توان ۸۰۰ وات را امكان‌پذير مي‌كند.