بهترين پيشرانه هاي ۲۰۱۸ معرفي شدند؛ جايزه ويژه براي فراري V8

خودروساز ايتاليايي فراري، هميشه به ساخت بهترين و سرزنده‌ترين پيشرانه‌هاي دنيا معروف بوده است. از خودروهاي مسابقه‌اي تا مدل‌هاي جاده‌اي، تيم مهندسي اين برند هميشه پيشرانه‌، جعبه‌دنده و سيستم‌هاي اگزوز خوش‌صداي اسب وحشي ايتاليا را توليد كرده‌اند. هيئت داوري مراسم سالانه‌ي بهترين پيشرانه‌ي دنيا، امسال هم مانند دو سال گذشته پيشرانه‌ي ۸ سيلندر V شكل ۳.۹ ليتري باي توربوشارژ فراري را بهترين پيشرانه‌ي سال انتخاب كرد. درواقع پس از پيشرانه ۳ سيلندر ۱ ليتري توبوشارژ اكوبوست فورد، V8 فراري دومين موردي است كه سه سال پياپي، بهترين پيشرانه‌ي دنيا انتخاب مي‌شود.

سه مدل مختلف سوپراسپرت فراري 488 شامل GTB، اسپايدر و پيستا از پيشرانه‌ي V8 استفاده مي‌كنند. اين پيشرانه با قدرت ۷۱۱ اسب بخار قدرت و ۷۷۰ نيوتن‌متر گشتاور در مدل 488 پيستا، قدرتمندترين پيشرانه‌ي ۸ سيلندر V شكل تاريخ فراري تا به‌امروز است. زمان ۲.۸۵ ثانيه در تست سرعت صفر تا ۱۰۰ كيلومتر بر ساعت، ۷.۶ ثانيه تا سرعت ۲۰۰ كيلومتر بر ساعت و نهايت سرعت بيش از ۳۴۰ كيلومتر بر ساعت با اين پيشرانه ممكن شده است.

دين اسلاوينچ از مسئولان برگزاري اين مراسم سالانه گفت:

پيشرانه ۸ سيلندر ۳.۹ ليتري فراري در مدل 488GTB نمونه‌ي كامل يك پيشرانه‌ي توربوشارژ پرقدرت بود كه به‌دليل مشخصات فوق‌العاده، پيشرانه‌هاي برندهاي رقيب را كنار زد. اما اين پيشرانه در مدل 488 پيستا دوباره تنظيم و بهبود داده شد تا بهترين پيشرانه‌ي دنيا، حتي بهتر از قبل هم شود. بدون شك با شاهكار مهندسي فراري روبرو هستيم؛ V8 فراري با ويژگي‌هايي چون نبود تأخير توربو، قدرت بالا و صداي جذاب و خشن يك اثر هنري است.

در رده‌بندي بهترين پيشرانه‌ي سال ۲۰۱۸ دنيا، V8 فراري از ۶۸ داور امتياز بالاي ۴۸۶ را كسب كرد.

• ۳ سيلندر ۹۹۹ سي‌سي توربوشارژ فولكس واگن – ۲۸۳ امتياز
• ۳ سيلندر ۹۹۹ سي‌سي توربوشارژ فورد – ۲۶۷ امتياز
• ۲ سيلندر ۶۴۷ سي‌سي بي‌ام‌و – ۱۲۷ امتياز
• ۳ سيلندر ۹۸۸ سي‌سي توربوشارژ هوندا – ۹۵ امتياز
• ۳ سيلندر ۸۹۸ سي‌سي توربوشارژ رنو/نيسان – ۷۴ امتياز
• ۳ سيلندر ۹۹۹ سي‌سي توربوشارژ جنرال موتورز – ۶۱ امتياز

• ۳ سيلندر ۱.۲ ليتري توربوشارژ پژو سيتروئن – ۲۹۵ امتياز
• ۴ سيلندر ۱.۴ ليتري TFSI ACT فولكس واگن – ۱۸۵ امتياز
• ۴ سيلندر ۱.۴ ليتري TFSI برقي-بنزيني هيبريد فولكس واگن – ۱۶۹ امتياز
• ۴ سيلندر ۱.۲ ليتري توربوشارژ تويوتا – ۹۸ امتياز
• ۴ سيلندر ۱.۴ ليتري MultiAir توربوشارژ فيات كرايسلر – ۹۷ امتياز

• ۳ سيلندر ۱.۵ ليتري برقي-بنزيني هيبريد بي‌ام‌و – ۲۲۳ امتياز
• ۳ سيلندر ۱.۵ ليتري توربوشارژ بي‌ام‌و – ۱۵۰ امتياز
• ۴ سيلندر ۱.۵ ليتري TFSI Evo فولكس واگن – ۱۴۸ امتياز
• ۴ سيلندر ۱.۸ ليتري TFSI آئودي – ۱۱۷ امتياز
• ۴ سيلندر ۱.۵ ليتري توربوشارژ هوندا – ۱۰۵ امتياز
• ۴ سيلندر ۱.۸ ليتري برقي-بنزيني هيبريد تويوتا و لكسوس – ۸۸  امتياز

• ۴ سيلندر ۲ ليتري توربوشارژ پورشه – ۲۶۴ امتياز
• ۴ سيلندر ۲ ليتري توربوشارژ AMG مرسدس‌بنز – ۲۲۰ امتياز
• ۴ سيلندر ۲ ليتري توربوشارژ هوندا – ۱۸۰ امتياز
• ۴ سيلندر ۲ ليتري TFSI آئودي – ۱۴۹ امتياز
• ۴ سيلندر ۲ ليتري توئين توربوشارژ بي‌ام‌و – ۱۱۵ امتياز
• ۴ سيلندر ۲ ليتري توربوشارژ/سوپرشارژ ولوو – ۹۲ امتياز

• ۵ سيلندر ۲.۵ ليتري توربوشارژ آئودي – ۴۷۰ امتياز
• ۴ سيلندر ۲.۵ ليتري توربوشارژ پورشه – ۳۵۲ امتياز
• ۴ سيلندر ۲.۳ ليتري توربوشارژ فورد – ۱۷۴ امتياز
• ۴ سيلندر ۲.۴ ليتري برقي-بنزيني هيبريد تويوتا و لكسوس – ۱۰۶ امتياز
• ۴ سيلندر ۲.۱ ليتري CDI مرسدس‌بنز – ۸۷ امتياز
• ۴ سيلندر ۲.۵ توربوشارژ سوبارو – ۷۵ امتياز

• ۶ سيلندر خطي ۳ ليتري توربوشارژ پورشه - ۳۷۰
• ۶ سيلندر خطي ۳ ليتري توئين توربوشارژ M بي‌ام‌و – ۱۸۵
• ۶ سيلندر V شكل ۲.۹ ليتري توئين توربوشارژ فيات كرايسلر – ۱۵۳
• ۶ سيلندر خطي ۳ ليتري توئين توربوشارژ ۵۸ ولتي ISG مرسدس‌بنز – ۱۳۹
• ۶ سيلندر خطي ۳ ليتري توئين توربوشارژ بي‌ام‌و – ۱۰۷
• ۶ سيلندر V شكل ۳ ليتري توئين توربوشارژ AMG مرسدس‌بنز – ۹۱

• ۸ سيلندر V شكل ۳.۹ ليتري باي توربوشارژ فراري – ۵۶۰ امتياز
• ۸ سيلندر V شكل ۴ ليتري باي توربوشارژ AMG مرسدس‌بنز – ۲۴۴ امتياز
• ۶ سيلندر خطي ۴ ليتري پورشه – ۲۳۳ امتياز
• ۴ سيلندر ۳.۸ ليتري توربوشارژ پورشه – ۱۱۹ امتياز
• ۸ سيلندر V شكل ۴ ليتري توئين توربوشارژ مك‌لارن – ۱۰۴ امتياز
• ۸ سيلندر V شكل ۴ ليتري با سه توربوشارژ TDI آئودي – ۵۰ امتياز

• ۱۲ سيلندر V شكل ۶.۵ ليتري فراري – ۳۴۶ امتياز
• ۱۰ سيلندر V شكل ۵.۲ ليتري آئودي – ۲۳۸ امتياز
• ۸ سيلندر V شكل ۴.۴ ليتري توئين توربوشارژ M بي‌ام‌و – ۱۷۶ امتياز
• ۱۲ سيلندر V شكل ۶.۵ ليتري لامبورگيني – ۱۲۴ امتياز
• ۱۲ سيلندر V شكل ۶.۳ ليتري فراري – ۸۰ امتياز
• ۸ سيلندر V شكل ۵ ليتري سوپرشارژ جگوار لندرور – ۷۳ امتياز

• ۱۲ سيلندر V شكل ۶.۵ ليتري فراري – ۲۸۵ امتياز
• ۸ سيلندر V شكل ۴.۴ ليتري توئين توربوشارژ M بي‌ام‌و – ۲۱۶ امتياز
• ۶ سيلندر خطي ۳ ليتري توئين توربوشارژ ۴۸ ولتي ISG مرسدس‌بنز – ۱۹۰ امتياز
• ۸ سيلندر V شكل ۴ ليتري توربوشارژ برقي-بنزيني هيبريد پورشه – ۱۴۵ امتياز
• ۶ سيلندر خطي ۲.۹ ليتري TFSI آئودي – ۱۳۴ امتياز
• ۸ سيلندر V شكل ۴ ليتري توئين توربوشارژ مك‌لارن – ۱۲۶ امتياز

• قواي محركه تمام برقي تسلا – ۲۴۱ امتياز
• ۳ سيلندر ۱.۵ ليتري برقي-بنزيني هيبريد بي‌ام‌و – ۱۰۳ امتياز
• قواي محركه تمام برقي بي‌ام‌و – ۹۷ امتياز
• قواي محركه تمام برقي جنرال موتورز – ۹۷ امتياز
• ۴ سيلندر ۲ ليتري توربوشارژ/سوپرشارژ برقي-بنزيني هيبريد ولوو – ۸۴ امتياز
• قواي محركه تمام برقي رنو/نيسان – ۷۷ امتياز

• تسلا – ۴۰۸ امتياز 
• بي‌ام‌و – ۲۸۱ امتياز 
• جنرال موتورز – ۲۳۸
• رنو/نيسان – ۱۹۶
• فولكس واگن – ۱۵۰
• هيونداي/كيا – ۹۲

• ۸ سيلندر V شكل ۳.۹ ليتري باي توربوشارژ فراري – ۴۷۶ امتياز
• ۶ سيلندر خطي ۴ ليتري پورشه – ۱۵۹ امتياز
• ۱۲ سيلندر V شكل ۶.۵ ليتري فراري – ۱۴۰ امتياز
• ۸ سيلندر V شكل ۴ ليتري باي توربوشارژ AMG مرسدس‌بنز – ۱۰۷ امتياز
• ۱۰ سيلندر V شكل ۵.۲ ليتري آئودي – ۸‍‍۱ امتياز
• ۸ سيلندر V شكل ۴.۴ ليتري توئين توربوشارژ M بي‌ام‌و – ۶۵ امتياز