فناوري چراغ ماتريسي در آمريكا، گواهي استاندارد گرفت

در حالي كه خودروسازان، فناوري پيشرفته چراغ جلو را طي سال‌هاي اخير به بازار عرضه كرده‌اند، اما مقررات سخت‌گيرانه در ايالات متحده از ورود اين مدل‌ها به بازار خودرو ممانعت به عمل آورده است. اين شرايط به زودي تغيير خواهد كرد، زيرا ايالات متحده در روزهاي آينده مجوز استفاده از فناوري چراغ جلوي تطبيقي خودتارشونده (Self-Dimming Adaptive Headlight) را صادر مي‌كند.

اداره ملي ترافيك و ايمني بزرگراه‌هاي آمريكا به طور رسمي اين قانون را در ۱۹ مهر ماه (۱۱ اكتبر) پيشنهاد داد و اظهار داشت كه اين فناوري بدون افزايش تابش خيره‌كننده نور چراغ و با افزايش ديد راننده، مي‌تواند خطر تصادف را كاهش دهد.

چراغ‌هاي جلو تطبيقي خودتارشونده مورد مباحثه همان است كه بسياري از خودروسازان به عنوان سيستم ماتريسي به آن اشاره مي‌كنند. تعداد زيادي چراغ LED جداگانه (تكي)، چراغ‌هاي جلوي خودرو را تشكيل مي‌دهند كه پرتو نور بالاي ثابتي ايجاد مي‌كنند؛ اما اين چراغ‌ها داراي حالت خود تيره شونده هستند كه از كور شدن ديگر رانندگان در جاده جلوگيري مي‌كنند. به طور معمول دوربيني در كابين وجود دارد كه هنگام پيچيدن خودرو، چرخش جاده را مطالعه مي‌كند و جايي كه قابليت تيره‌شوندگي لازم باشد، به چراغ‌ها دستور مي‌دهد.

به عنوان مثال، چراغ جلو مي‌تواند يكي از بخش‌‌ها را تيره كند تا از خيره شدن چشم راننده خودروي جلو و مقابل اجتناب شود؛ در حالي كه ديگر چراغ‌هاي LED براي پوشش مطلوب به طور كامل روشن مي‌شوند. اين قابليت كمك مي‌كند تا رانندگان بتوانند خطرات بالقوه را ببينند و همچنين مي‌توانند عابرين پياده را در مسير جاده، ايمن نگه دارند.

مقررات جديد پس از آن پيشنهاد شد كه برخي از خودروهاي فروخته شده در بازار ايالات متحده آمريكا، در آزمايش چراغ‌ها نسبت به انتظار ضعيف عمل كردند. مؤسسه بيمه ايمني بزرگراه‌ها (IIHS) رتبه بسياري از خودروهاي داراي چراغ‌هاي جلوي جداگانه را "بسيار ضعيف" توصيف كرد. در اين آزمون تنها خودروهاي داراي چراغ‌هاي جلوي LED به طور كامل از آزمون‌ها با رتبه "قابل قبول" يا "خوب" بيرون آمدند. خودروسازان آمريكا براي تغيير قوانين، از سال ۲۰۱۶ شروع به فشار و لابي‌گري كردند.