مشخصات پيشرانه استون مارتين والكري اعلام شد؛ V12 با ۱۰۰۰ اسب بخار قدرت
با نزديك شدن به آغاز سال ۲۰۱۹ ميلادي، كم‌كم مشخصات متخصص ابرخودروي مورد انتظار استون مارتين والكري (Valkyrie) كامل مي‌شود. هفته‌ي گذشته خودروساز اصيل بريتانيايي تصاوير، ويدئو و مشخصات متخصص پيشرانه‌ي احتراق داخلي هايپركار والكري را منتشر كرد.
همان‌طور كه پيش از اين اعلام شده است، استون مارتين والكري يك ابرخودروي هيبريد خواهد بود؛ بنابراين تركيب پيشرانه‌ي احتراق داخلي و موتور برقي، نيرودهنده‌ي اين ابرخودرو خواهند بود. هنوز مشخصات سيستم هيبريد و موتورهاي برقي والكري اعلام نشده، اما بالاخره به‌طور رسمي تأييد شد كه پيشرانه‌ي ۱۲ سيلندر V شكل تنفس طبيعي با حجم ۶.۵ ليتر، قلب بزرگ و خوش صداي موردانتظارترين محصول استون مارتين است.
۱۰۰۰ اسب بخار قدرت تنها از V12 تنفس طبيعي
اين پيشرانه توسط متخصصان شركت خوش‌نام كازورث (Cosworth) توليد و تنظيم مي‌شود؛ البته در ابتدا قرار بر اين بود كه والكري از نوع V6 توربوشارژ استفاده كند، اما اين پيشرانه با اهداف تعيين‌شده براي ابرخودروي استون مارتين همخواني نداشت. هدف مهندسان كازورث و استون مارتين، توليد پيشرانه‌ي تنفس طبيعي با دوام بالا و درانديشه متخصصين گرفتن آن به‌عنوان جزيي از اسكلت‌بندي خودرو (مشابه خودروهاي مسابقه‌اي)، وزن كمتر از ۲۰۰ كيلوگرم و توانايي توليد ۱۰۰۰ اسب‌بخار قدرت بود.
به‌جز وزن كه به‌دليل وجود منيفولدهاي اگزوز به حدود ۲۰۱.۸ كيلوگرم رسيد، تمام اهداف تعيين‌شده عملي شدند. پس از بيش از يك سال تلاش، محاسبه، تنظيم و مهندسي، حاصل كار پيشرانه‌ي ۱۲ سيلندر V شكل تنفس طبيعي با زاويه‌ي ۶۵ درجه و توانايي توليد ۱۰۰۰ اسب‌بخار قدرت در ۱۰۵۰۰ دور بر دقيقه است. البته نهايت دور موتور اين V12 بزرگ تا ۱۱۱۰۰ دور بر دقيقه بالا مي‌رود، تا ۱۱۲۰۰ دور بر دقيقه هم پيشرانه مجوز دارد اما در ۱۱۴۰۰ دور بر دقيقه، سوپاپ قطع جريان سوخت فعال مي‌شود. علاوه‌بر اين، در ۷۰۰۰ دور بر دقيقه تمام ۷۴۰ نيوتن‌متر گشتاور در اختيار راننده خواهد بود. هنوز مشخص نيست كه با محاسبه‌ي موتور برقي دركنار اين پيشرانه‌ي جواهر، نهايت قدرت استون مارتين والكري چقدر خواهد بود.
براي درك عملكرد فوق‌العاده‌ي اين پيشرانه، نيازي به مدرك مهندسي پيشرفته نيست. در اين موتور V12، هر پيستون مشابه نمونه‌هاي مدرن خودروهاي فرمول يك با سرعت ۲۶ متر بر ثانيه (۹۳.۶ كيلومتر بر ساعت) حركت مي‌كند و به ازاي هر ليتر ۱۵۳.۸ اسب‌بخار قدرت توليد مي‌شود كه براي پيشرانه‌ي تنفس طبيعي باوركردني نيست. وزن كلي استون مارتين والكري حدود ۹۹۸ تا ۱۰۸۸ كيلوگرم خواهد بود؛ نسبت قدرت به وزن اين ابرخودرو، ۱:۱ اعلام شده است. اين قواي محركه دركنار جعبه‌دنده‌ي ۷ سرعته قرار مي‌گيرد تا عملكرد متخصص والكري غيرقابل توصيف باشد. از ويژگي جالب اين پيشرانه، توليد قطعات مختلف مثل پيستون‌ها از تيتانيوم و آلياژهاي صنعت هوا و فضا است. به‌دليل سازگاري با قوانين آلايندگي اروپا، پيشرانه‌ي استون مارتين والكري از نوع انژكتور نقطه‌اي است و از فناوري تزريق مستقيم سوخت استفاده نشده است. از مهم‌ترين ويژگي‌هاي اين پيشرانه، ۵۰ درصد سبك‌تر بودن ميل‌لنگ در مقايسه با سوپراسپرت استون مارتين One-77 است.
عمر پيشرانه استون مارتين والكري، حدود ۱۰۰ هزار كيلومتر
اما تمام اين جزييات و عملكرد متخصص، به‌معني استهلاك بالاي قطعات پيشرانه است. درواقع مهندسان كازورث تخمين مي‌زنند كه عمر پيشرانه‌ي استون مارتين والكري حدود ۱۰۰ هزار كيلومتر خواهد بود. پس از رسيدن به اين كاركرد، سرويس كامل موتور انجام مي‌شود تا در صورت استهلاك بالا، قطعات تعويض شوند؛ اگر اشكالي وجود نداشته باشد، تعويض پيستون‌ها و سوپاپ‌ها انجام نخواهد شد. بايد در انديشه متخصصين داشت كه براساس گفته‌هاي مقامات مرسدس AMG، ابرخودروي One به‌عنوان رقيب اصلي استون مارتين والكري، با هر ۵۰ هزار كيلومتر كاركرد نيازمند مطالعه و تعويض پيشرانه خواهد بود كه البته هدف نهايي مهندسان رساندن اين عدد به ۱۰۰ هزار كيلومتر است. مرسدس AMG One از پيشرانه‌ي ۶ سيلندر V شكل ۱.۶ ليتري توربوشارژ با نهايت ۱۱۰۰۰ دور بر دقيقه، به‌همراه چهار موتور برقي استفاده مي‌كند؛ مجموع قدرت اين ابرخودروي آلماني، بيش از ۱۰۰۰ اسب‌بخار است. جالب اين است كه بين شركت كازورث و محل توسعه و توليد مرسدس AMG One تنها حدود ۳۰ كيلومتر فاصله وجود دارد.
احتمالاً به‌زودي مشخصات متخصص كامل استون مارتين والكري و سيستم هيبريد آن اعلام مي‌شود. هم‌اكنون استفاده از موتورهاي برقي ساخت ريمك (Rimac) در اين ابرخودرو تأييد شده است. استون مارتين والكري در ۱۵۰ نسخه‌ي جاده‌اي و ۲۵ نسخه‌ي AMR Pro مخصوص پيست توليد خواهد شد؛ ارزش پايه‌ي اين ابرخودرو كه تمام نسخه‌هاي آن پيش‌فروش شده، ۳ ميليون و ۲۰۰ هزار دلار است.
هم انديشي ها