مزدا CX-30 معرفي شد

مزدا دقيقا يك ماه پيش بود كه اولين تصاوير را از كراس‌اور جديد خود منتشر كرد و حالا امروز اين محصول جديد به‌طور رسمي در ژنو رونمايي شد. در ابتدا اينطور تصور مي‌شد كه كراس‌اور جديد مزدا نسل جديد CX-3 باشد اما اينطور نيست و نه قرار است مدلي جديد از CX-3 و نه CX-4 توليد شود.

كراس‌اور جمع و جور جديد مزدا يك محصول كاملا مستقل و جديد است و مزدا نام آن را CX-30 گذاشته است. از انديشه متخصصين رده‌بندي بين محصولات مزدا، اين مدل در رده‌اي مابين CX-3 و CX-5 قرار مي‌گيرد و به‌نوعي يك كراس‌اور ميان‌رده است. طراحي اين مدل در مقايسه با CX-5 كمي محافظه كارانه‌تر بوده و مي‌توان گفت كه CX-5 نسبت به CX-30 خودرويي اسپرت‌تر است.

مدل جديد CX-30 روي پلتفرم اسكاي اكتيو مزدا كه با مزدا ۳ جديد مشترك است ساخته خواهد شد. از انديشه متخصصين ابعاد اين مدل داراي طول ۴۳۹۵ ميلي‌متر، عرض ۱۷۹۵ ميلي‌متر و فاصله‌ي محوري ۲۶۵۵ ميلي‌متر است. اين اعداد نشان مي‌دهند كه CX-30 پهنا و طول بيشتري در مقايسه با CX-3 دارد. مزدا در مورد وزن اين محصول جديد چيزي اعلام نكرده اما هرچه باشد وزن آن كمي از وزن ۱۳۳۹ كيلوگرمي CX-3 بيشتر خواهد بود.

مزدا CX-30 همچنين به همراه پيشرانه‌هاي جديد Skyactive-X نيز قابل انتخاب خواهد بود. در اين پيشرانه‌ها از روش خاصي براي احتراق موتور استفاده شده است كه مزاياي پيشرانه‌هاي ديزلي و بنزيني را با هم دارد. گرچه در مورد توانايي‌هاي حركتي اين مدل مزدا سخني به ميان نياورده است اما باتوجه‌به اشتراكات زياد با مزدا ۳ جديد مي‌توان انتظار قدرت ۱۷۸ اسب‌بخار و گشتاور ۲۲۲ نيوتون‌متر را از اين مدل داشت.

مزدا براي CX-30 يك سيستم چهارچرخ ويژه به نام i-Active را هم در انديشه متخصصين گرفته است كه به كمك سيستم GVC Plus مي‌تواند دقيقا ميزان گشتاور ارسالي به هر يك از چرخ‌هاي جلو و عقب را كنترل كند. بنابر ادعاي مزدا اين سيستم چهارچرخ محرك مي‌تواند بدون داشتن تاثير منفي روي مصرف سوخت خودرو بهترين چسبندگي و پايداري را در همه نوع مسيري فراهم كند.

كراس‌اور جديد مزدا به‌زودي در ابتدا در بازار ايالات متحده و سپس در ساير نقاط جهان عرضه خواهد شد.