جگوار لندرور از نمايشگر HUD سه بعدي واقعيت افزوده استفاده خواهد كرد

جگوار لندرور در حال توسعه‌ي صفحه‌نمايش سه‌بعدي هدآپ (head-up) جديدي است كه به انديشه متخصصين مي‌رسد هم از انديشه متخصصين ايمني و هم براي سرگرمي سرنشينان مفيد باشد. طي يك سرمايه‌گذاري مشترك با مركز پيشرفته فوتونيك و الكترونيك (CAPE) در دانشگاه كمبريج، اين فناوري در درجه‌ي اول به‌دنبال بهبود زمان واكنش راننده با ايجاد هشدارهاي واقعيت افزوده است.

مهندسان جگوار لندرور ادعا مي‌كنند كه استفاده از نمايشگر سه‌بعدي به منظور بهبود زمان واكنش از طريق اجازه دادن به راننده براي واكنش طبيعي‌تر در برابر خطرات و رخدادهاي فوري مؤثر است. از اين فناوري مي‌توان براي هشدار دادن به رانندگان درباره‌ي خروج از مسير حركت و خطرات پيش‌رو و همچنين نمايش جهت‌هاي ناوبري ماهواره‌اي و بهبود ديد در شرايط چالش‌برانگيز استفاده كرد.

فناوري رديابي سر و چشم اطمينان مي‌دهد كه متخصصان مي‌توانند جلوه‌هاي سه‌بعدي را بدون استفاده از عينك مشاهده كنند؛ با اين حال، هم‌اكنون مشخص نيست كه آيا رانندگان و مسافراني كه به دليل اشكالات مربوط به چشم نمي‌توانند جلوه‌هاي سه‌بعدي را در فيلم‌ها مشاهده كنند، قادر خواهند بود از اين فناوري استفاده كنند يا خير.

والرين ميجرينگ، پژوهشگر جگوار لندرور در اين زمينه مي‌گويد:

فناوري HUD سه‌بعدي نه‌تنها تجربه‌اي بسيار غني‌تر فراهم مي‌كند، بلكه بخشي از برنامه «مقصد صفر» ما را تشكيل مي‌دهد. علاوه بر آن به ما كمك مي‌كند تا به سمت آينده‌اي ايمن‌تر، شهودي‌تر و هوشمندتر حركت كنيم.

مقصد صفر (Destination Zero) مفهومي است كه جگوار لندرور از آن به‌عنوان نقشه راه خود ياد مي‌كند و در حقيقت چشم‌اندازي از آينده‌اي ايمن‌تر، سالم‌تر و سازگار با محيط زيست است؛ مفهومي كه در آن، فناوري HUD سه‌بعدي جاي خود را محفوظ نگه مي‌دارد.

مفهوم ديگري كه در اين نقشه راه جاي مي‌گيرد، ايده‌ي «كابين هوشمند» جگوار لندرور است؛ كابين هوشمند با اميد ايجاد فضاي شخصي‌سازي‌شده در داخل خودرو براي رانندگان و مسافران با قابليت‌هاي ايمني، سرگرمي و راحتي پيشرفته انجام وظيفه مي‌كند. هنوز هيچ جزئياتي درباره‌ي زمان تبديل اين طرح مفهومي به مرحله‌ي عملياتي و استفاده از اين فناوري در مدل‌هاي توليدي وجود ندارد.