مدل‌هاي الكتريكي لامبورگيني، سال ۲۰۲۶ توليد مي‌‌شوند

دو خودروي اونتادور و هوراكان محصولات بسيار موفقيت‌آميزي براي لامبورگيني بوده‌اند؛ اما طي چند سال آينده اين دو خودروي سوپراسپرت از بازار كنار خواهند رفت و به‌جاي آن‌ها محصولات مدرن‌تر و احتمالا قوي‌تري وارد خط توليد خواهند شد. استفانو دومنيكالي، مدير عامل لامبورگيني، تأييد كرده است كه جايگزين اين خودروها، قطعا مدل‌هاي هيبريدي خواهند بود.

با توجه به صحبت‌هاي دومنيكالي در مصاحبه با تاپ‌گير (TopGear)، هر دو خودروي لامبورگيني اونتادور و هوراكان با مدل‌هاي هيبريد يا پلاگين جايگزين خواهند شد. لامبورگيني اونتادور تا سال ۲۰۲۰ باقي خواهد ماند و توليد سوپراسپرت هوراكان تا اواخر سال ۲۰۲۲ قطع نخواهد شد. خودروهاي سوپراسپرت جديد مجهز به باتري توليد مي‌شوند؛ اما تنها چيزي كه از الان مي‌توان در مورد آن‌‌ها مطمئن بود، فقدان توربوشارژر است.

مائوريسيو رجيني، مدير متخصص لامبورگيني نيز در مصاحبه‌اي با اين نشريه گفت:

تا زماني كه من مدير متخصص لامبورگيني هستم، خودروهاي سوپراسپرت ما داراي پيشرانه‌هاي توربوشارژ نخواهند بود. اين در مورد احساسات است. اگر احساس نداشته باشيد، هيچ چيزي نداريد. سؤالات اصلي در مورد پكيج و وزن باتري‌ها هستند. بله، درست است كه مدل‌هاي الكتريكي لامبورگيني بي‌صدا و الكتريكي هستند؛ اما به معني قدرتمند نبودن آن‌ها نيست. 

هر دو جايگزين لامبورگيني اونتادور و هوراكان از سيستم محركه هيبريدي استفاده مي‌كنند؛ اما بدان معنا نيست كه پيشرانه‌هاي احتراق داخلي به‌طور كامل از بين مي‌روند. هر دو پيشرانه خورجيني ۱۰ و ۱۲ سيلندر در نسل بعدي لامبورگيني باقي خواهند ماند؛ اما حجم آن‌ها كوچك‌تر خواهد شد و با كمك سيستم محركه هيبريدي داراي محدوده الكتريكي عرضه مي‌شوند. دومنيكالي همچنين تأكيد كرد كه عرضه اولين مدل خودروي كاملا الكتريكي لامبورگيني، تا سال ۲۰۲۶ اتفاق نخواهد افتاد.

دومنيكالي گفت:

من فكر نمي‌كنم فناوري تمام الكتريكي لامبورگيني تا سال ۲۰۲۶ آماده شود. خودروي هيبريدي قدمي به سمت مدل‌هاي كاملا الكتريكي ما هستند. اين اولين بار نيست كه لامبورگيني استفاده از فناوري هيبريدي را در محصولات خود تأييد كرده است. مي‌دانيم شاسي‌بلند لامبورگيني اوروس، اولين خودرويي خواهد بود كه از يك سيستم محركه هيبريدي استفاده مي‌كند. در حال حاضر اوروس با استفاده از پيشرانه بنزيني معمولي ۴.۰ ليتري خورجيني هشت سيلندر مجهز به توربوشارژ دوگانه، قادر به توليد ۶۴۱ اسب بخار قدرت است.

دومنيكالي همچنين با اظهاراتي در مورد ايده اين شركت براي ارائه يك مدل خودروي هيدروژني در آينده نزديك، همگان را شگفت‌زده كرد. او اعتقاد دارد كه زمان عرضه يك مدل بين ۱۵ تا ۲۰ سال طول مي‌كشد و هر شركتي بايد براي جايگزيني آن با فناوري‌هاي جديدتر و مطابق ترجيحات مشتريان برنامه‌ها و ايده‌هاي تازه‌اي داشته باشد. 

در همين راستا چند ماه پيش لامبورگيني از سوپراسپرت مفهومي ترزو ميلنيو (Terzo Millennio) رونمايي كرد. شركت خودروسازي ايتاليايي در راستاي طراحي و ساخت محصولي جديد، از مدتي پيش شروع به همكاري با محققان دانشگاه MIT كرد و نتيجه‌ي اين همكاري، خودروي مفهومي جديد و پر از خلاقيت «ترزو ميلنيو» به معناي «هزاره سوم» است. ترزو ميلنيو يكي خودروي الكتريكي محسوب مي‌شود كه تمامي فناوري‌هاي طراحي در آن براي استفاده از مدل‌هاي پيشرفته ذخيره‌سازي انرژي به كار گرفته شده است.