توليد باتري خودرو با طول عمر ۱/۶ ميليون كيلومتر امكان‌پذير است؟

يكي از اشكالاتي كه در مورد باتري‌هاي خودروهاي الكتريكي وجود دارد، اين است كه پس از گذشت مدت زماني ديگر مانند روزهاي اول كارايي ندارند و ميزان شارژدهي آن‌ها كاهش پيدا مي‌كند. براي مبارزه با اشكال افت كارايي باتري، خودروسازان تلاش مي‌كنند باتري‌هايي بسازند كه عمري بيشتر از خود خودرو داشته باشند.

چند ماه پيش ايلان ماسك، مديرعامل تسلا خبر داد كه اين خودروساز در حال كار روي باتري‌هايي است كه مي‌توانند تا ۱ ميليون و ۶۰۰ هزار كيلومتر عمر داشته باشند. اين ادعا تا حدودي غير ممكن به انديشه متخصصين مي‌رسيد اما اخيرا دانشگاه دالهاوزي كانادا تحقيقي انجام داده كه نشان مي‌دهد، ساخت چنين باتري امكان‌پذير است. تحقيق منتشرشده از سوي اين دانشگاه ادعاي تسلا را تأييد مي‌كند. البته تسلا در حال حاضر به سوالات در اين مورد پاسخي نداده است.

جف دان، مدير تيم تحقيقاتي در دانشگاه دالهاوزي گفته است، اين باتري جديد مي‌تواند براي خودروهاي خودران و كاميون‌هايي كه بايد مسافت طولاني را طي كنند بسيار مفيد باشد. تسلا در حال حاضر در خودروهاي سواري خود از باتري ليتيوم يون استفاده مي‌كند كه كارايي خوبي دارد ولي باتري جديد مي‌تواند در كاميون تسلا كه در آينده به بازار خواهد آمد استفاده شود.

در اين باتري با استفاده از علم شيمي كريستال‌هاي بزرگ براي استفاده در ساختار نانو كاتد توليد مي‌شود كه مي‌تواند در افزايش عمر آن تأثيرگذار باشد. كريستال‌هاي بزرگ‌تر در باتري هنگام شارژ شدن شكسته نمي‌شوند؛ شكسته‌شدن كريستال‌ها كارايي باتري‌ را كاهش مي‌دهد. فرمول شيميايي جديد امكان برقراري تعادل خوبي را بين كارايي باتري و عمر باتري مي‌دهد. براساس نتيجه‌ي اين تحقيق با ۴ هزار بار شارژ و دشارژ شدن، ۱۰ درصد ظرفيت باتري كاهش پيدا كرده است. تحقيق ديگري كه در سال ۲۰۱۴ انجام شده بود، نشان مي‌داد كه باتري ليتيون‌يوم فعلي در هر ۱۰۰۰ بار شارژ و دشارژ ۵۰ درصد از ظرفيت خود را از دست مي‌دهد.